به گزارش بازارچه مرزی، علیرضا سلیمانی با اعلام این خبر بیان کرد: علاوه بر مسیر ریلی رازی که با مشکلاتی در آن سوی مرز همراه است، پروژه مرند به چشمه ثریا از مواردی است که مطالعات آن انجام شده و اخذ مجوزهای زیست‌محیطی این طرح و ردیف اعتباری در دست اقدام است، متولی آن منطقه آزاد ماکو بوده و این مسیر برای کشور اهمیت بسیاری دارد.

مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان گفت: زیرساخت‌هایی در زمینه توسعه خطوط ارومیه در دست اقدام است چرا که از ۱۰ خط فقط چهار خط راه‌اندازی شده و فعال است. سلیمانی اظهار کرد: راه آهن منطقه آذربایجان پوشش‌دهنده دو استان آذربایجان غربی و آذربایجان شرقی است و بخش مهمی از راه آهن منطقه آذربایجان در این منطقه مستقر است.

وی ادامه داد: این راه آهن در آذربایجان غربی شامل محور جدید و قدیم است که محور جدید از ارومیه به مراغه و محور قدیم سلماس به رازی است که این منطقه را به اروپا متصل می‌کند.

وی اظهار کرد: حوزه راه آهن ارومیه به مراغه که در سال‌های اخیر فعال شده هزینه زیادی در بر داشته و لازم است در حوزه باری و مسافر فعال‌سازی شود.

مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان گفت: محور قدیم این خط ریلی محور سلماس به رازی است که نقطه اتصال آذربایجان غربی به اروپا محسوب می‌شود.

کل خط خطوط ریلی منطقه آذربایجان یک هزار و ۲۰۰ کیلومتر است و اداره کل منطقه آذربایجان بزرگ‌ترین منطقه ریلی کشور را مدیریت می‌کند.

منبع: ایرنا