نماینده سابق مردم سرپل‌ذهاب و قصر شیرین در مجلس گفت: مشخصاً 24 دستگاه در امورات مرزی دخالت دارند و هر دستگاه به‌صورت جزیره‌ای کار خودش را انجام می‌دهد، درحالی‌که مسئولیت امنیت داخلی یعنی از نقاط صفر مرزی تا عمق بر عهده وزارت کشور است، ولی وقتی در حوزه تصمیم‌گیری برای یک امتیاز، یک بازارچه یا ساماندهی یک مرز بخواهد تصمیمی رقم بخورد، 24 دستگاه ورود می‌کنند. 

طرح آبیاری به استان سیستان و بلوچستان با تخصیص اعتبارهایی کلان در حالی بلاتکلیف مانده است که این استان در این بازه زمانی به سیاست‌گذاری جامع در زمینه آب‌های مرزی خود دارد.

رحمانی فضلی گفت: ما هنوز طرح جامع آمایش کشور را نداریم. این طرح تهیه و نهایی شد اما این کافی نیست. در واقع یک طرح آمایش ملی به‌عنوان طرح جامع علمی نداریم.

سیستان‌ و بلوچستان در حالی به عنوان استان قاچاق سوخت در کشور شناخته شده که فقط 15 درصد از کل سوخت‌هایی که از این استان قاچاق می‌شود از سهمیه سوخت این استان است.

نماینده سابق مردم مهاباد در مجلس گفت: دولت، مرزها را به دید تهدید نگاه کرده و بالا بردن دایره امنیتی در این مناطق در پی نگاه امنیتی است، درحالی‌که مرز قطعاً یک تهدید نیست، بلکه یک فرصت است.

ضرورت تقویت بازارچه‌های مرزی برای صادرات و واردات کالاهای مورد نیاز مردم در شرایط تحریمی بیش از پیش احساس می‌شود.

پدیده کولبری در دو بخش قابل بررسی است، کولبرانی که در حجم کوچک کالا می‌برند یا وارد می‌کنند که تعداد محدودی را شامل می‌شود و کولبرانی که برای یک سیستم وسیع قاچاق کار می‌کنند.

یکی از مهم‌ترین مؤلفه‌های امنیت یک کشور، تأمین امنیت مرزهاست و مرزبانی مطلوب نه صرفاً توسط یک نیروی نظامی یا انتظامی خاص بلکه از سوی تک‌تک مرزنشینان قابل تحقق است. از طرفی، این مرزبانی جز با تقویت بنیه‌های اقتصادی مناطق مرزی امکان‌پذیر نیست